Derechos Constitucionales y Gubernamentales

Derechos constitucionales y gubernamentales.

      Según Bilbao, U. (1997). Los derechos constitucionales “son aquellos incluidos en la norma constitutiva y organizativa de un Estado generalmente denominada Constitución que se consideran como esenciales en el sistema político y que están especialmente vinculados a la dignidad humana”.

      Siguiendo este mismo orden de ideas los derechos constitucionales son aquellos derechos que disfrutan de un estatus especial en cuanto a garantías  dentro del ordenamiento jurídico, ya que dentro de este derecho es conocido el planteamiento filosófico-antropológico según el cual donde nace una necesidad surge un derecho; los derechos constitucionales se clasifican en derechos fundamentales o de primera generación, derechos económicos, sociales y culturales.

      Por otra parte según  Pérez, J.  Y   Gardey, A. (2013), “se encuentra lo que es los derechos gubernamentales lo cual para ellos, “es una institución estatal cuya administración está a cargo del gobierno de turno”.

      En resumen su  finalidad es brindar un servicio público que resulta necesario para la ciudadanía.

•         Importaciones: según Sullivan. (2003), “son el transporte legítimo de bienes y servicios del extranjero, los cuales son adquiridos por un país para distribuirlos en el interior de este”.

      Por mi parte las importaciones pueden ser, cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera de un Estado con propósitos comerciales.

•          Exportaciones: según John D. Daniels, L. H. (2004), “es cualquier bien para la economía es decir, el servicio enviado fuera del territorio nacional”.

      Se puede decir que las exportaciones son aquellas acciones que se realizan cuando se envía cualquier producto o servicio fuera de nuestras fronteras con el fin de mejorar nuestra economía.

•          Aduana: según Salinas, G. (2019)  Es una oficina pública gubernamental, aparte de ser una constitución fiscal, situada en puntos estratégicos. Estos puntos estratégicos son, por lo general, costas, fronteras, terminales internacionales de transporte de mercancía como aeropuertos o terminales ferroviarios. Esta oficina está encargada de controlar las operaciones de comercio exterior, con el objetivo de registrar el tráfico internacional de mercancías que se importen y exporten desde un país extranjero y cobrar los impuestos establecidos por ley.

     Se podría afirmar que las aduanas fueron creadas para recaudar dicho tributo, y por otro lado regular mercancías que por su naturaleza pueden afectar la producción nacional, la salud pública, la paz o la seguridad de una nación. Así mismo, en determinados países la aduana no solo se limita al control de las mercancías, sino que en ella también se regula el tráfico de personas o bien al control de capitales.

•          Guía Aérea: es el documento que acredita el contrato de transporte aéreo internacional.
•          Guía Marítima: El transporte marítimo internacional es el traslado de carga o pasajeros a través del mar de un país a otro, utilizando medios de transporte como barcos u otra clase de embarcaciones.
•          Guía Terrestre: Es un documento que acompaña la carga que pone de acuerdo al despachador y al transportista y gobierna su relación cuando los bienes son transportados. Detalla la carga y el envío y le da nombre o dueño de ese envío al recipiente especificado en el documento.

·         Factura: según Acevedo, M. (2012), “es un documento mercantil que refleja toda la información de una operación de compraventa”.  

     En donde siguiendo este mismo orden de ideas se podría decir, que una factura debe contener toda la información fundamental como por ejemplo, debe reflejar la entrega de un producto o la provisión de un servicio, junto a la fecha de devengo, además de indicar la cantidad a pagar en relación a existencias, bienes de una empresa para su venta en eso ordinario de la explotación, o bien para su transformación o incorporación al proceso productivo, además de indicar el tipo de impuesto sobre el valor añadido (IVA) que se debe aplicar.

·         Transporte Aéreo: según Anaya, J. (2009), “es el servicio de trasladar de un lugar a otro, pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves”.

     Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancías transportado por este medio se incrementa año tras año.

•          Transporte Marítimo: es un trasporte que puede trasladar  desde personas hasta cargas sólidas, líquidas o gaseosas por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque. El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para la realización del comercio internacional.
•         Código Arancelario: es aquel  código específico de un producto recogido en el Sistema Armonizado (SA) el cual es mantenido por  la Organización Mundial de Aduanas (OMA), es importante mencionar que mientras  más dígitos contiene la cadena de un código arancelario, más específico es el producto al que identifica.
•          Flete Marítimo: es aquel impuesto variable en el transporte marítimo internacional que se asocia al transportar un contenedor de un puerto a otro.
•          flete aéreo: es el precio del servicio de transporte aéreo el cual corresponde al precio a pagar por los exportadores  o los importadores. 
•          Flete del transporte terrestre: se pueden agrupar en fijos y variables. Sus costos fijos son los menores de cualquier medio de transporte, dado que no son propietarios de las vías por las que operan. 
•          Embarque: es  la acción de cargar  sobre los medios de transporte en que han de salir del recinto aduanero con destino al exterior o a otras Aduanas del país.
•          Desembarque: es  la acción de descargar de los medios de transporte en que llegaron al recinto aduanero, las mercaderías procedentes del exterior o de otras Aduanas de país.